في الجزء الخلفي من خط أنابيب الصلب غير القابل للصدأ مع الصلبة الأسلاك محفور لحام ميناء يمكن أن تكون عادة ملحومة بالتناوب ， والتهوية من السهل جدا ， في هذا الوقت ， عادة ما تكون محمية من قبل انسداد لوحة ختم والتهوية على كلا الجانبين من داخل خط أنابيب لحام ميناء أسفل لحام ( انظر الجدول ) ， في حين أن الجانب الخارجي من خط أنابيب الصلب الملحومة ميناء يمكن أن تكون مختومة من قبل لاصقة من القماش .
في هذه الحالة ， يمكن استخدام المياه القابلة للذوبان ورقة + حجب لوحة توصيل ， وهذا هو ， من السهل التهوية ，لوسينيكالفولاذ المقاوم للصدأ أنبوب مربع， جانب واحد جيد يمكن أن تكون مختومة من قبل حجب لوحة ， جانب واحد من الصعب التهوية ， من الصعب حجب لوحة توصيل المياه القابلة للذوبان ورقة ， وفي الوقت نفسه ， سلس أنابيب المدرفلة الباردة ملحومة أنابيب مختلفة وفقا لحجم التسامح ， على سبيل المثال ， ملم قطرها أقل من التمدد الحراري أنابيب سمك ملم أو أقل سمك الحد الأقصى المسموح به ٪ ؛ إذا كان معيار أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو معيار الصينية ， وفقا gbt السائل نقل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ التسامح ， التسامح هنا هو سمك الاسمية حسب الطلب التسامح ؛ سمك أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن تقسيمها إلى نوعين من المدرفلة على الساخن والمتداول الباردة حسب طريقة التصنيع ， بما في ذلك سمك .- ملم لوحة رقيقة و - ملم لوحة سميكة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الوزن = سمك طول عرض الثقل النوعي ， يجب استخدام أداة رفع العامة ， الجمهور تشاك عدد ， يحظر استخدام أسلاك الفولاذ حبل لتجنب خدش السطح الخارجي ， و عندما رفع و وضع ， يجب منع تأثير ضرب شكل خدش . مصقول ورقة أو ورقة جلخ المعدغرافيا دراسة المعادن مصقول .
هوروغإنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الملحومة عملية الإنتاج : المواد الخام - تقسيم - لحام الأنابيب - إصلاح - تلميع - التفتيش ( رذاذ ) - التعبئة والتغليف - الشحن ( التخزين ) ( ديكور الأنابيب الملحومة ) .
الصلب المركب ， ربيع الصلب ， مثل : CrMnTi SiMn ( مع عدد قليل من عشرة آلاف عن محتوى ج ) .
سلسلة &ndash ; مقاومة للحرارة سبائك الكروم الصلب .
عندما تصل إلى ٪ الكروم ， ومقاومة التآكل في الغلاف الجوي من الصلب هو زيادة كبيرة ， ولكن عندما يكون محتوى الكروم أعلى على الرغم من أنه لا يزال يمكن تحسين مقاومة التآكل ， ولكن ليس من الواضح . والسبب في ذلك هو أن نوع من سطح أكسيد تغيرت إلى سطح أكسيد تشكلت على الكروم النقي المعادن أثناء المعالجة السبائكية من الصلب مع الكروم . هذا الالتزام الوثيق أكسيد الكروم الغنية يحمي السطح من مزيد من الأكسدة . هذا النوع من طبقة أكسيد رقيقة جدا ， يمكن أن نرى من خلال السطح الصلب لمعان الطبيعية ， الفولاذ المقاوم للصدأ لديها سطح فريدة من نوعها . وعلاوة على ذلك ， إذا كان السطح معطوب ， سطح الصلب سوف تتفاعل مع الغلاف الجوي إصلاح الذات ， وإعادة تشكيل هذا الفيلم السلبي ， ومواصلة الحماية .
ل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ أصبحت شعبية جدا في السوق بسبب مزاياها . اليوم xiaobian سوف تأتي مع الجميع بالتفصيل ل تركيب أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ التكنولوجيا .
مجالات التطبيق : الصناعة الكيميائية ， صناعة البناء والتشييد .
تنفيذ المعايير وبالإضافة إلى ذلك ，لوسينيك304 الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب السعر， فإن محتوى الشوائب مثل ع ， بي ， كما ينبغي التقليل إلى أدنى حد ممكن . وبالإضافة إلى ذلك ， يمكن اختيار a-f الصلب على الوجهين ， والتي لا تتوافق مع الإجهاد التآكل في الكلور - أوه - متوسطة . منتدى
نموذج رقم &mdash ; عالية القوة الصلب أداة القطع ， التي تحتوي على أعلى قليلا من الكربون ， يمكن الحصول على أعلى قوة العائد بعد المعالجة الحرارية المناسبة ， وصلابة يمكن أن تصل إلى hrc ， تنتمي إلى صلب الفولاذ المقاوم للصدأ . التطبيق المشترك هو مثال " ; شفرات الحلاقة هناك ثلاثة نماذج شائعة الاستخدام : c f ， بالإضافة إلى ( من السهل تجهيز نوع ) .
معيار التصنيف - تصنيف : معيار وطني جيجابايت الصناعة القياسية الماليزي المعايير المحلية الشركات qcb- تصنيف : معيار التعبئة والتغليف المنتج المعايير الأساسية - مستوى قياسي ( مقسمة إلى ثلاثة مستويات ) : ص المستوى : المستوى المتقدم الدولي الأول : المستوى العام الدولي ح المستوى : المستوى المتقدم المحلي - المعايير الوطنية : غير القابل للصدأ القضبان ( المستوى الأول ) gb- غير القابل للصدأ لحام القرص بارك ( ح المستوى )
سلسلة &ndash ; مقاومة للحرارة سبائك الكروم الصلب .
مرحبا بكم في الاتصال ليونة جيدة ， وتستخدم على نطاق واسع في تشكيل المنتجات ， ويمكن أيضا أن يكون تصلب بسرعة من خلال العمل الميكانيكي - قابلية اللحام جيدة ， ومقاومة التآكل ， وقوة التعب أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ .
كل ما سبق يمكن أن يؤدي إلى تآكل سطح الفولاذ المقاوم للصدأ فيلم واقية .
نموذج رقم &ndash ; نموذج رخيص ( البريطانية والأمريكية ) تستخدم عادة في السيارات ماسورة العادم ， تنتمي إلى الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد ( الكروم الصلب ) .
لوسينيكروكويل اختبار صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب هو اختبار المسافة البادئة ， مثل اختبار صلابة برينل ， والفرق هو أنه يقيس عمق المسافة البادئة روكويل اختبار صلابة هو حاليا تستخدم على نطاق واسع ， حيث يستخدم HRC في أنابيب الصلب القياسية الثانية فقط إلى صلابة برينل غبطة روكويل صلابة يمكن تطبيقها على تحديد المواد المعدنية من لينة جدا من الصعب جدا ， فإنه يعوض عن طريقة برينل مقارنة مع طريقة برينل ， صلابة يمكن قراءتها مباشرة من الاتصال الهاتفي من آلة صلابة ， ولكن صلابة أقل دقة من طريقة برينل بسبب المسافة البادئة الصغيرة . . . . . . .
الجليد تحميل ديكور أنابيب الصلب غير القابل للصدأ هو التحكم الرئيسية تحميل منصة بحرية في المنطقة الباردة ， وارتفاع الطلب على قدرة تحمل القص من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， والتي يمكن أن تحل مشكلة طول محدود من المنتجات النهائية التقليدية في عملية تزوير أو الصب ， وفي الوقت نفسه تلبية الاحتياجات الخاصة من الأنابيب الأداء في بيئة عمل معقدة . إن deform-d فيم محاكاة البرمجيات المستخدمة لمحاكاة عملية تشكيل طبقة مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي -n و cr-ni المارتينزيت الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقة داخلية من خلال ثلاثة لفة انحراف عملية تشكيل المعلمات الأمثل . نتائج المحاكاة تبين أن ما يعادل الإجهاد ， أي ما يعادل الضغط ودرجة الحرارة تتركز في منطقة الخارجي أنبوب لفة في ثلاثة لفة المتداول العملية . مجموعة تحليل و تحليل التباين في تصميم متعامد التجربة ， وأخيرا الحصول على أفضل تشويه معالم التخشين المتداول درجة الحرارة و درجة . ج ， تغذية زاوية ° ; لفة في الدقيقة rmin . الهدف من أجل الحصول على أفضل أداء الميكانيكية تزوير المشتركة ， وتحسين طريقة الاتصال القائمة على نظام الكبح من السكك الحديدية الشحن السيارات . استنادا إلى طريقة الاتصال الأصلي نظام الأنابيب البلاستيكية تشكيل خصائص أنابيب الصلب ， متعدد خطوة مزعج البثق التكنولوجيا المقترحة . إن deform-d ثلاثي الأبعاد باستخدام العناصر المحددة برامج المحاكاة المستخدمة في المحاكاة العددية العملية التكنولوجية .
من أجل خفض تكلفة الإنتاج ， وبالتالي تقليل نسبة محتوى بعض العناصر الهامة مثل الكروم والنيكل ， وزيادة محتوى العناصر الأخرى مثل الكربون ， وما إلى ذلك ， هذه الظاهرة التي لا تتفق تماما مع نوع المنتج ， وخصائص المنتج لجعل نسبة الإنتاج ， ليس فقط جعل جودة المنتج خصم كبير ， على سبيل المثال ， عندما محتوى الكروم في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير كافية ，لوسينيكالفولاذ المقاوم للصدأ حزام ناقل， ليس فقط يؤثر على عندما تستخدم في الصناعة الكيميائية ， والمعدات ， وصناعة الإنتاج ， وهناك احتمال خطر المخفية جودة المنتج والسلامة ， وفي الوقت نفسه ， فإنه يؤثر أيضا على مظهر من المنتجات المضادة للأكسدة الأداء .
